Shanghai (上海)

Bevor es über Peking wieder zurück in die Heimat geht, haben wir einen Abstecher nach Shanghai unternommen – in der “Golden Week” – Nationalfeiertag in China.
Um es vorweg zu nehmen, ein völlig anderes China, wie ich es die dreieinhalb Wochen davor kennengelernt habe. Das Lächeln der Menschen ist weg – alle wollen irgendwie irgendwohin. Liegt aber vielleicht auch an den “Un”-Massen an Touristen …

Natürlich ist die Stadt schwer beeindruckend – das seht ihr an den Bildern in der Bildergalerie. Was da in wenigen Jahrzehnten entstanden ist nötigt jedem Respekt ab. Wir haben natürlich das zweithöchste Gebäude der Welt (Shanghai – Tower, im Bild rechts) besucht und uns alles in Ruhe von oben angeschaut.

Abends wollten wir uns das Spektakel zur Golden Week (Nationalfeiertag in China) anschauen.

Was bietet Shanghai sonst noch? Für Museen bräuchte man mehr Zeit. Bleiben moderne Einkaufs-Tempel wohin man schaut … aber irgendwie nichts für uns. Auch der Apple-Store ist eine Enttäuschung … nix Weltbewegendes, irgendwie rumpelig. Dann eher eine Flussfahrt – Hochhäuser bestaunen – bei dem schwülwarmen Wetter eine gute Idee.

Eher durch Zufall sind wir auf einen Park gestossen, wo es einen Hochzeitsmarkt gab. Ich habe es immer für ein Gerücht gehalten. Großeltern “bieten” hier ihre Enkel und Enkellinnen an. Ich habe mal einige Anzeigen durch den Übersetzer gejagt – “angeboten” wurden Männer und Frauen um die 1980er Jahre geboren.

Shanghai Maglev (Transrapid)

Diese Chance konnten wir uns nicht entgehen lassen! Einen Transrapid im Linienbetrieb zu erleben – in Shanghai möglich. Die Züge basieren auf dem Transrapid – TR 08, entwickelt von Siemens und Thyssen Krupp. Sie verbinden die Station Longyang Road (Metro-Anschluss) ↔ Pudong International Airport. Für 150 Yuan kann man einen Roundtrip buchen und einmal zum Flughafen und zurück fahren.

Leider war bei 301 km/h Schluß – mehr fährt er wohl wegen der Belastung des Stromnetzes in Shanghai nicht. Egal, es war ein Erlebnis diese Technologie einmal selbst kennenzulernen! Interessanterweise gab es schon die ein oder andere “Bodenwelle” beim Fahren.

Shanghai Maglev (Transrapid)
Shanghai Maglev (Transrapid)

In Deutschland gab es im Emsland eine 660 Meter lange Teststrecke, aber nach einem tragischen Unfall war dort Schluß. Die Chinesen haben die Technologie übernommen … auch wenn die Strecke die ersten Jahre wohl Verluste gemacht hat. Aktuelle Zahlen konnte ich leider nicht finden.

Funktionsprinzip (Daten aus dem Maglev-Museum:

Wenn sich der Zug bewegt, erzeugt das sich bewegende Magnetfeld des Bordmagneten einen induzierten Strom in der auf der Strecke installierten Schwebespule (siehe Bildergalerie). Zusammen erzeugen sie eine magnetische Aufwärtskraft, um den Zug auf einer bestimmten Höhe der Oberfläche der Fahrbahn (in der Regel 100 – 150 mm) zu bringen. Der Zug fährt geradeaus … und “schwebt”.

Technische Daten

EigenschaftWert
Maximalbetriebsgeschwindigkeit (kommerziell)431 km/h vor Mai 2021
Danach reduziert auf ~ 300 km/h bei manchen Fahrten, laut Ansage wegen zu hoher Belastung des Stromnetzes von Shanghai
Durchschnittliche Reisezeit Langyang Road ↔ Flughafenca. 8 Min bei voller Geschwindigkeit, wir haben aber einen RoundTrip gebucht …
Fahrzeiten / TaktEtwa alle 10 Minuten …
Kapazität pro Zug574 Sitz-/Stehplätze
Maße der ZügeLänge ca. 153–154 m; Breite ~ 3.7 m; Höhe ~ 4.2 m

Quelle: https://www.maglevboard.net/ und Museum der Maglev in Shanghai